Itäralli 2011

Kauden 2011 Itäralli oli viime vuodesta poiketen Historic Rally Trophyn osakilpailu ja näinollen ennakkotutustumaton "pimeä"-ralli. Odotukset korkealla ja luokkaammekin oli osallistujia saapunut 9 autokuntaa, joista 4 oli Joensuun Ua:n jäseniä. Vaikkakin kotikisan etuja toitotetaan useasti niin omalta osaltamme ne jäivät hyviksi yöuniksi kotisängyssä ja matka kisakeskukseenkin oli vain muutamia kilometrejä. Pohjois-Karjalaiset tiet näyttivät luonteensa ja olivat todella yllättäviä ja haastavia.

EK1, Kissapuron erikoiskoe oli sama kuin viimevuonna SM-rallissa, mutta "vastakarvaan" ajettuna. Eli hyötyä viimevuodesta täysi 0. Täysillä lähdettiin ja oman luokan pohjista jäätiin Tuomiston Henkalle 0,4sekuntia. Samalla täräytettiin myös kaikkia Trophy-luokkalaisia päihin. 

EK2, Hyvillä fiiliksillä lähdettiin survomaan kahtakauheampaa kyytiä, joka löikin sitten vasten kasvoja jo kolmannessa kaarteessa. Lumi pölisi ja aikaa hukkaantui reilusti kun tiukempi vasuri meni melko pitkäksi. Kun vielä ynnätään pari pientä lipeämistä, rutkasti yliyrittämistä, oli kohtalona tippua luokka kolmanneksi. 

EK3, nyt pitäisi kiriä kärjen kaulaa hieman kiinni. EK meni mallikkaasti, kunnes 500metriä ennen maalia alkoi tapahtua. Helpohkossa vasurissa virsu lipsui ja täysin omasta virheestä kylkiedellä hankeen. Onneksi katsojia oli paikalla kourallinen ja saatiin sitikka hangesta ylös. Aikaahan tässä turhaantui sillä yllättävän tiukkaan oli sitikka hankautunut. Eikä asiaa tietenkään auttanut "pakonomainen" jauhattamisen tarve :) Hangessa oltiin muutama minuutti ja autokunta Uimonen & Uimonen Bravollaan ehti reilusti edelle. 

EK4, Mielessä oli jo jättää leikki kesken, mutta lähdettiin kuitenkin vielä kokeilemaan, sillä eihän rallista ollut ajettu vielä puoliakaan. Nelos EK:n alkupuolilla tuli taas muistutus että mitä tahansa voi näköjään Itä-Suomen teillä tulla vastaan ja meinattiin ulkoilla toistamiseen. Vauhtia oli kuitenkin sen verran reilummin että selvittiin säikähdyksellä. Tämä 28kilometriä pitkä erikoiskoe sisälsi kyllä melko useita mahdollisia "reikiä" joista selvittiin onneksi kunnialla. Incaria tästä pätkästä lisäillään varamsti.

EK5, matkaa podiumille 58sekuntia, ja sijoituksena viides. Ajamalla melko hankala tehtävä saada kiinni, mutta yritystä ei puuttunut. Vitoselle vedettiin suht hyvä aika ja saatiinkin edellä meneviä kiinni 22sekunilla ja sijoitus parani neljänneksi

EK6, täysi höyry päälle ja luokka pohjat 8:lla sekunnilla. Vastaavan rytmin kun saisi päälle jo alusta alkaen niin hyvä tulisi. Sijoituskin nousi kolmanneksi, 13sekunnin turvin. 3 sija tuntuu kyllä äärimmäisen hyvältä alun sössimisen huomioon ottaen.

Tästä lähdetään kohti kesäkautta ja tulevia rata & ralli SM:iä.